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不銹鋼管起重運輸基本操作方法
起重機械在不銹鋼管段及組合件的吊裝工作中，常采用的起重機械有倒鏈、千斤頂、 手搖絞車、電動卷揚機、絞磨、汽車吊等：在施工現場，可根據設備能力、施工位置靈活選用。 起重吊裝方法較多，根據不銹鋼管徑、敷設方法和施工機具裝備水平的不同，一般可分為撬重、滾動、滑動、卷拉、抬重、項重和吊重等幾種基本方法，這些方法在實際運用時，大多數是幾種操作方法相互配合使用的，…
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不銹鋼管道系統安裝完畢后巡回檢査要點
使用單位應根據本單位工藝流程和各裝置單元分布情況劃分區域，明確職責，做到每條不銹鋼管線、每個閥門、每個管架等都有專人負責，不允許出現無人管轄的管段。同時要制訂嚴格的不銹鋼管管道系統巡回檢查制度，明確檢查人員、檢查時間、檢查部位、應檢查的項目，操作人員和維修人員均要按照各自的責任和要求定期按巡回檢查路線完成每個部位、每個項目的檢查，并做好巡回檢查記錄…
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不銹鋼管冷拔加工成形數只模擬技術
不銹鋼管成形的生產方法具有節材節能和提高產品質量等優點，但在成形過程中管坯金屬的變形行為非常復雜，理論分析比較困難。目前，對管件成形過程的分析方法主要分為以下三種： 一是采用理論分析與實驗研究相結合的方法，通過大量的實驗研究總結出不銹鋼管成形參數化的速度場，然后用能量法及主應力進行求解，前蘇聯學者采用此法。二是采用近似理論分析方法，主要是假設變形…
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采用沖壓法生產不銹鋼無縫管加工工藝
有資料表明，19世紀40年代曾有人試圖用沖壓法生產不銹鋼無縫管，也曾有人用鍛造鉆削的方法在圓鋼種先形成孔，然后以熱軋或冷拔的方法將空心坯延伸成管子，采用這兩種方法均能制成不銹鋼無縫管，只是產品的成本太高，即使如此，在斜扎穿孔工藝完善以后很長時間內，這兩種方法仍然在使用，其中沖壓法用來生產特殊不銹鋼無縫管。 1851年Redmond獲得了沖壓法生產不銹鋼無縫管的專…
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馬氏體不銹鋼管的力學性能與耐蝕性分析
馬氏體不銹鋼管即具有基本耐蝕性，又能通過熱處理進行強化的不銹鋼管。馬氏體不銹鋼管的含鉻量在12%～18%，并含少量的奧氏體穩定化元素碳和鎳。其基本成分是12%～17%鉻，0.1%～1.0%碳，0～1%鎳，有時還加入鉬、釩、鈮、銅等元素。 馬氏體不銹鋼管可以通過熱處理（淬火回火）對其性能進行調整，是一類可硬化的不銹鋼管。這種特性決定了這類鋼必須具備兩個基本條件：其一，在…
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